[摘要] 拥有100家以上国际一线品牌的品牌港、3.3万平方米的欧洲进口商品展场……一系列对欧合作的蓝图正在两江新区铺开。
有何优势？
多种优惠扶持 对欧合作有五大优势
徐鸣表示，开展对欧合作，两江新区具有很多其它地区无法企及的优势。
首先，渝新欧国际铁路联运大通道让两江新区大规模发展对外贸易有了现实的重要载体，可谓“现代丝绸之路”。和海运相比，时间缩短20天，既快捷又有安全保障。
其次，两江新区还具有功能口岸优势，作为中国内陆的保税港区，两路寸滩保税港区到2015年全面建成后，将辐射带动周边6省20多座城市外向型经济发展。两江新区有第四、中西部的国际复合型枢纽机场江北国际机场和长江上游的航运中心。
第三，巨大的市场辐射也是两江新区一大优势。位于中国大陆版图的几何中心，地处内陆腹地，承东启西、连通南北，集聚辐射范围广泛，市场潜力巨大，所处的“西三角”地区面积达40万平方公里、人口1.5亿，还可以进一步辐射西部地区680万平方公里、4亿多人口；高速铁路有8条汇集，拥有西部的铁路枢纽，铁路路网密度2015年达到欧洲发达国家水平。
徐鸣表示，两江新区还具有多种优惠政策扶持，以及要素成本优势——建设成本低、物流成本低、生产成本低、融资成本低、税费成本低等。
纵深
扩大对欧合作
有利重庆突破区域瓶颈
据介绍，扩大对欧合作，无论是从国家层面，还是对于重庆来说，都具有重要意义。
进口增千亿 岗位增50万
徐鸣表示，对欧贸易可有效支撑和拉动国内产业发展和就业。他说，通过扩大对欧进口贸易，每从欧洲增加进口1000亿美元，就会创造50万个以上的就业岗位。
目前，我国进出口货物总量的50%、进口石油的85%以上均通过马六甲海峡，依赖度过高使我国对外开放通道安全面临很大的风险。而通过扩大从欧洲进口贸易，可以使我国在国际交通运输上摆脱“马六甲困局”，完善我国国际贸易大通道体系，保障我国经济社会安全。
两江新区相关负责人表示，通过扩大从欧洲进口贸易，还有利于减少我国外汇储备大幅缩水风险，促进国际贸易收支的平衡。按我国目前3万亿美元外汇储备计算，如果人民币对美元1%，那么中国持有的美元资产对人民币就贬值1%，中国的国家外汇储备虽然名义价值仍为3万亿美元，似乎没有减损，但实际币值对人民币则将自动减损1%即300亿美元，相当于损失1800亿元以上的人民币。
有利重庆突破区域制约
两江新区相关负责人介绍，从重庆层面来看，有利于重庆率先突破内陆区域制约瓶颈，发挥“大通道”促进经济发展的带动作用，缩短与国际接轨的时空距离，在更广领域、更大范围、更加快捷地实现国际贸易大流通、大市场，根本改变对外开放格局，引领和带动西部加快发展。
同时，还有利于调结构转方式。发挥渝新欧国际贸易大通道和两路寸滩保税港区的战略作用，拓宽重庆及西部对接国际国内两个市场，利用两种资源的渠道，把重庆建设成为内陆对欧贸易的桥头堡，成为欧洲商品输入中国、中国商品出口欧洲的集散地，促进重庆乃至西部的产业转型升级。
从两江新区来看，充分发挥渝新欧新亚欧大陆桥和两路—寸滩保税港的功能，以贸易为主、以制造为辅，实行进口与消费、进口与出口、贸易与制造、批发与零售、保税与非保税“5个结合”，把两江新区打造成为“中欧贸易中心”，促进内陆开放型经济体系建设。
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