[摘要] 中梁山又将多一条隧道，从此出入九龙坡大渡口更方便。近日，记者从市规划局网站获悉，陶家隧道项目设计方案出炉，隧道将连接九龙坡和大渡口，并为华福隧道分流缓堵。
中梁山又将多一条隧道，从此出入九龙坡大渡口更方便。
近日，记者从市规划局网站获悉，陶家隧道项目设计方案出炉，隧道将连接九龙坡和大渡口，并为华福隧道分流缓堵。
按照此设计方案，陶家隧道项目整体呈东西走向，起于绕城高速西侧九龙坡与江津交界处，途径陶家镇，以特长隧道形式穿越中梁山，经跳蹬、小南海等片区，终点接快速路二纵线李家湾立交，线路全长约20公里。
该项目主线设计标准为城市快速道，设计车速80公里每，主线双向6到10车道。其主要工程包括三座全互通式立交（不含一纵线相交的陶家立交），4座简易立交，以及一座长为3.635公里的特长隧道，即陶家隧道。
据悉，该项目通道建成后，将在主城南部为向西交通增加一处通道，进一步缓解中梁山的穿山交通压力，缩短小南海片区、跳蹬片区及主城南部片区至江津方向的约6.5公里。作为《主城区“内场外联”三年行动计划》步骤之一，陶家隧道项目的建成，不仅能有效缓解主城与西部槽谷的穿山交通流量，也能加强主城与城市拓展区渝西片区的交通联系，促进江津、璧山、合川等地与主城一体化发展。
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