[摘要] 实施“一带一路”战略和长江经济带建设，是我国主动应对全球形势深刻变化，统筹国内国际两个大局做出的重大战略部署。2015亚布力中国企业家论坛夏季高峰会昨日在重庆开幕，数百商界、学界精英齐聚一堂，围绕 大市场——“一带一路”与长江经济带的核心话题展开论道。
实施“一带一路”战略和长江经济带建设，是我国主动应对全球形势深刻变化，统筹国内国际两个大局做出的重大战略部署。2015亚布力中国企业家论坛夏季高峰会昨日在重庆开幕，数百商界、学界精英齐聚一堂，围绕 大市场——“一带一路”与长江经济带的核心话题展开论道。
重庆作为直辖市，是中国西部大开发的桥头堡，是长江上游的经济 ，是内陆开放的一个高地，处于“一带一路”与长江经济带“Y”字形大通道的联络点上，具有承东启西、连接南北的独特区位 ，因此很多大佬围绕渝新欧布局。
在此大战略背景下，重庆有怎样的发展 ？对重庆的企业而言，该如何抓住 和机遇呢？相比于更早“走出去”的区域，这一波开放浪潮中，又有哪些传承下来的经验值得借鉴呢？
重庆的发展 在创新
重庆打通了“渝新欧”铁路，极大提升重庆的物流条件，使得在重庆建外向型工厂成为可能。现在，重庆已经成为西南地区交通枢纽，铁路、高速公路、机场建设拉近重庆和的距离，吸引商人 、赚钱和发展。
今年两会期间，我就与重庆市领导在北京有过了解，欲结合重庆的情况做产业引导基金。我们正在跟重庆金融办讨论，已经七七八八，我们自己募一部分资金，重庆 给一部分资金，我们在重庆做一些 ，在做一些 ，这样放大金融 的作用。
另外，由于重庆正在对企业做市场化改组和发展，引进一些 人，把原来存量资产变活，变成新的 公司同时引进新的资金。近我们也正和重庆农工商谈合作，在资本市场、实体等合作。这些改革对重庆有利，对企业有利，对国家的经济建设有利，我个人认为这就是创新。
重庆借势需营造发展环境
目前来看，国内1.0版的中国经济遭遇了很大的困境，资源、环境等问题越来越突出，过去粗放型的发展已经不适应形势需要，需要有新的思维，新的战略。
正是在这样一个内外环境发生根本性的变化之下，我国提出了“一带一路”的战略。其实在我看来，中国正在打造两个平台，上演两台大戏。一个是以互联网+、大众创业、万众创新为核心内容的经济转型升级；另一个是以“一带一路”战略、自贸区建设等作为支撑的中国经济国际化、全球化的平台和大戏。
我个人建议，在中国经济自身保持稳定发展、人民币的国际化两大前提下，应给企业一个全球组织生产、配置资源的机会，只靠外汇储备作支撑是不长久的。对重庆而言，十年过去，重庆确实发生了翻天覆地的变化。在“一带一路”和长江经济带战略下，重庆应继续营造好发展环境，吸引更多人才，为发展提供持续动力。
“一带一路”可提升制造业
上次来是龙湖上市，如今的重庆可以说是性感的城市，很多城市只知道抓GDP，但在重庆早上还能看到蝴蝶和萤火虫放飞区，与我在德国看到的很像，中国的城市都像重庆这样，就有希望了。
如何借势“一带一路”提升产业竞争力？我认为，应该通过“一带一路”提升我国的装备业和制造业。我国的工业水平与西方发达国家的工业水平相差的可能是整个系统，包括工业状态、工业心态、劳动力结构、企业工业研发哲学等等。国家再大，也不要忘了工业立国，制造业是我们的本，有了这一切我们才有东西卖给人家，才有发言权。在“一带一路”战略下，一定不要只是跟穷国家打交道，我们要帮穷的国家，但也要跟富的国家打交道。我生活了几十年了，感受很深，跟穷人打交道一般情况下没有什么好结果，借钱也是一样的。“一带一路”不是简单的资本输出与产品输出，而是与西方的发达国家学习，互动、嫁接。
走出去要反思 应在国内
我认为，如今的经济大环境已经发生了巨大变化，中国不是 大的资本输出的国家，企业有 应该投在国内。
如果今天企业要借势“一带一路”、走出去、大市场发展，终的立足之本是企业本身的效益、竞争力和管理能力，在大环境不能改变、不能预测的情况下，企业只能做好自己企业内部的管理。
此外，中国企业要把管理系统和国际化运营做起来。企业首先要明确所选择的战略是国家战略还是企业战略，不少企业一开始是糊里糊涂的，认为国家有要求，企业也应该做，但走了一段突然发现两个战略并不完全一致。因此，企业要反思，要长远战略还是盈利战略。在此基础上，企业管理者要明白，企业的国际化其实是人的国际化；而资产国际化很简单，买一个什么东西进行 ，那就没问题了。
发现商机
“渝新欧”吸引多位商界大佬
■王均豪 均瑶集团有限公司总裁
除了“渝新欧”，重庆还可以考虑在更多沿线国家和城市之间开通航线，推动各地商业交流和人文交流。此外，这次来到重庆，重庆的发展让我很惊喜，所以我也在思索让团队如何把重庆这个西部桥头堡更好地攻克下来，比如让我们的航空业务能来渝建设分公司。
■阎志 卓尔控股有限公司董事长
“郑新欧”、“汉新欧”、“渝新欧”等多条“X新欧”线路一定要差异化发展和协同合作。比如欧洲那边的返程火车上时常会出现货物没装满或者满货去、空列回等问题，这些都是两地能够加强合作的地方。我还认为，重庆要想成为一个枢纽贸易 ，打通水路铁路的无缝合作也至关重要。重庆应尽快发展长江的 水道。此外，重庆在物流成本上还应该做一些突破，可适当降低物流成本。
■陈显宝 宅急送快运股份有限公司监事会主席
宅急送3年前开始做国际业务，以前的**在北上广、长三角等地。现在重庆的跨境电商很有发展 ，宅急送的国际公司也想在重庆建立分公司，通过"渝新欧"发展欧洲业务。
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