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车位太贵租多买少 倒逼开发商只卖不租?

房天下   2013-05-15 10:54

[摘要] 随着车位价格的不断上涨,越来越多拥有私家车的业主选择租车位而不是买车位。许多开发商为了追求利润,竟然直接宣布只卖不租。无奈的业主在高昂的车位和爱车无处停放之间,面临一个艰难的选择。其实,人们关于车位的麻烦,远不止“只卖不租”这么简单。

随着车位价格的不断上涨,越来越多拥有私家车的业主选择租车位而不是买车位。许多开发商为了追求利润,竟然直接宣布只卖不租。无奈的业主在高昂的车位和爱车无处停放之间,面临一个艰难的选择。其实,人们关于车位的麻烦,远不止“只卖不租”这么简单。

据市公安局交管局提供的数据,截至今年4月21日,全市共有机动车313.65万辆,驾驶人374.18万人,排名副省级城市;汽车总量达到233.5万辆(中心城区114.18万辆),仅次于北京;今年以来,全市每日(工作日)平均新上牌汽车1874辆。

在车位供应方面,虽然2012年全市新增停车泊位6万余个,中心城区停车泊位总量达到63万个,但停车泊位缺口仍有50万个,引发的“停车难”与“乱停车”互为交织,带来了诸多车位乱象,成为购房者一块挥之不去的心病。房地产开发与城市空间发展密切相关,高密的城市建筑群、大街上日益拥堵的车流,令每个成都人都对城市发展有了更多思考。“房地产开发商是在构建人们生存的空间,负责任的开发商应该充分考虑业主的舒适、便利的生活空间。”某品牌开发商负责人告诉记者。

乱象一:只卖不租

最近,外金沙某大佬级楼盘的开发商一纸通知,令业主很闹心:车位从4月开始只卖不租,以前停得满当当的地下停车位变得空空如也,不少业主只好夜间临时占道,把车停在项目红线外(小区网 论坛)的路边。业主小黎告诉记者,2011年买房时,开发商说车位可以卖也可以租,成都许多小区的物业也是这样做的,因此对停车问题并未多想。这次物业公司突然通知只卖不租的消息,令许多业主非常愤怒,业主与开发商闹得沸沸 。几经周折,开发商终于答应,已经入住的业主可以继续租用车位,但只能一个月一个月的租。而新入住的业主想要在小区内停车,则只能购买车位。

这个楼盘的做法不是个案。时代印象(小区网 论坛)小区开发商就曾突然发出通知,一个月后就不再办理包月停车,业主只能购买停车位,或按照临时停车标准收费,一个停车位动辄几万到10多万,临时停车费用也比以前的包月停车贵不少,业主们对此意见很大。据她介绍,小区在交付使用,此后一直对业主实施包月停车,每月停车费只要280元,之前也卖过车位,不过买的人很少。现在突然要求购买车位,一些住三四十平方米小户型的业主觉得不划算,“当初买套房子才10多万,现在一个车位也要10多万。”

业主小黎说:“车位租金是交给物业公司,而卖车位的是开发商。现在车位费用越来越高,租车位的人远多于买车位的人,所以开发商竟然不顾我们的权益,直接宣布只卖不租。”业内人士秦先生告诉记者:“建筑地下空间的开发成本一般不超过地面以上成本的30%,但有的开发商为了追求利润,将车位价格炒得比房屋单价还高60%~200%多,显然很不合理。”

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